本田和雅马哈搞核心业务的合作？好多人听到这个消息都觉得有点不可思议。据悉，双方宣称 “ 未来将在 ' 原付一种 ' （发动机排汽量小于 50 cc 的摩托车）的领域开始探讨合作 ”，但目前是仅限 ’ 原付一种 ’ 的部分机型，且仅限于在日本本土市场的合作。 双方约谈的主要内容是，把本田的 Tact（现行款的工厂编号为 JBH-AF79，水冷单汽缸发动机的小型踏板，之前在越南的工厂负责生产，今年开始迁移回本土的熊本工厂生产） 和 Giorno（现行款的工厂编号为 JBH-AF77，水冷单汽缸发动机的小型踏板，之前在中国的新大洲本田负责生产，后来迁移回本土的熊本工厂生产）做为第一阶段的试试验性车型，为 Yamaha 做贴牌代工生产，对应的 Yamaha 车型分别为 Jog（现行款的工厂编号为 CE50/ JBH-SA55J，水冷单汽缸发动机的小型踏板，台湾山叶负责生产） 和 Vino（现行款的工厂编号为 XC50D/JBH-SA54J，水冷单汽缸发动机的小型踏板，台湾山叶负责生产）用于供应 Yamaha 在本土的销售网络，双方的目标是 2018 年中开始。 Honda TACT  Yamaha CE50 Jog  Honda Giorno  此外，双方还探讨了商用型摩托 Honda Benly（现行款的工厂编号为 JBH-AA05，水冷单汽缸发动机的小型商用踏板，中国五羊本田负责生产）和 Yamaha Gear（现行款的工厂编号为 BX50/JBH-UA07J，水冷单汽缸发动机的小型商用踏板，台湾山叶负责生产）做为第二批试验车型的共同合作，由 Honda 负责代工生产，为 Yamaha 贴牌生产并在 Yamaha 的官方渠道进行销售。 Yamaha XC50D Vino  Honda Benly  Yamaha BX50 Gear  约谈结果会如何？市场会出现怎样的机型？都是今后需要多关注的。而日本企业间这种类似的模式在多年前就曾经出现过：Suzuki “ 天浪 ” 系列的 AN150、AN250，贴牌成为 KAWASAKI 的 Epsilon 150、Epsilon 250，进入 Kawasaki 的官方销售网络。 |
