   DAY1 三一得一 无险有惊 2016年9月2日-9月4日，2016CMBC第三场比赛在成都国际赛车场开赛，成都国际赛车场全长3331米，共14个弯道，最长直道达820米。针对赛场特点，力帆KP赛车队对赛车做了相应的适应性调校及改装。 据随队技师反馈，CMBC每站赛道都各有特点，因此赛车的调校也完全不同：小赛道弯多，侧重于赛车出弯的扭力，而大赛道的赛道宽，直道多，则会牺牲掉一些赛车的扭力，将重点放在赛车的高速多一些。2016年力帆KP赛车队征战CMBC的战车为KPS，在发动机供电、手把、上联板、转向角、脚踏、刹车系统等多方面均做了适应赛道劲速要求的轻量、合理化改装。  9月3日，CMBC第三站一轮决赛日。改装150CC公开组的比赛分自由练习、排位赛和第一轮决赛三场。力帆KP赛车队51号车手李颀珅凭借个人完美表现和团队默契配合，一举拿下三场三个第一，成为该组别本日最大赢家，从心理和气势上为第二日比赛奠定了坚实基础。  9：19分，改装150CC公开组自由练习旗落开赛，力帆KP赛车队51号车手李颀珅、15号车手邬吉青、5号车手张浪均跑了5个单圈有效成绩，轰轰烈劲速车队73号周友尧、27号刘闯分别跑了9个和4个单圈有效成绩。其中力帆KP车队51号李颀珅凭1分54秒001的单圈最好成绩将自由练习赛第一名锁定，领先第二名1秒971。队友15号邬吉青、5号张浪位列第4和第6位。轰轰烈劲速车队73号周友尧和27号刘闯分别居第5和11位。 12:13分，自由练习赛后充分调整赛车和自身状态后的车手列为齐飙，逐鹿排位赛。越接近决赛，车手厮杀也越发激烈。  本轮比赛力帆KP赛车队51号李颀珅和15号邬吉青依旧跑了5个单圈有效成绩，5号张浪跑了9个单圈有效成绩，轰轰烈劲速车队73号周友尧和27号刘闯分别跑了9和7个单圈有效成绩。力帆KP赛车队李颀珅不负众望统领全场，将自由练习赛中单圈最快纪录刷新，队友5号邬吉青排名升至第2，二人均获得决赛最佳发车位。轰轰烈劲速车队成绩与之前略持平。 15：10分，改装150CC公开组当日要戏打板开拍。决赛总共6圈，尽管处于优势发车位，但力帆KP赛车对51号李颀珅和15号邬吉青却并没有占据发车优势，反倒被8号车抢得先机，迅速拉开与KP赛车队精英车手的距离，战火瞬时燃至顶峰。 进入第2圈力帆KP赛车队51号李颀珅开始发力，一度超越领跑车手半个车身，但却在第3圈开始被紧追的对手反超越，排名几要跌出前三。  但KP不可能轻易认输，PK就要赢的KP车队在胶着激烈中总是能寻找战机有如神助，在第4圈开始战略性一路追赶，至第5圈开始时51号李颀珅已追至第2位，且在刚进入第6圈时就实现反超将无法撼动的第1宝座强取并保持到比赛终结队友15号邬吉青将第3名收入囊中。第1比赛日李邬二人就为KP赛车队挣回两个殊荣，也让人加倍期待第2赛日将会有怎样的凌厉。  DAY2 再下一城 三冠加冕 9月4日，CMBC第三站迎来最终决战。13:08分，改装150CC公开组决赛号角吹响。发车前引擎此起彼伏有节奏的尖锐轰鸣，轻微颤动的车身，以及车手隐藏在头盔后如炬的目光形成一个个“杀气”喷薄的结界，也将观众的肾上腺素秒速激发。 绿旗摇动，利箭齐放。发车不久后再次被对手对手占据前位，几处弯道折驰后力帆KP赛车队51号李颀珅外圈包抄超车，在进入大直道后率先完成第1圈；第2圈开始，整个比赛就变成力帆KP赛车队和对手所属车队两组的殊死对决，两个车队各有两名车手处于前四位置，交替领跑的局面一直持续到第四圈；在第4圈的最后弯道中，占据领先位置的力帆KP赛车队51号李颀珅被身后赶超的21号车手撞击，赛车倒地同时人也霎时从车上飞出，全场哗然！比赛即时停止！一时惊呼和抱憾声鹊起，更多的则是对李颀珅人身安全的担忧，所幸经场上急救队及时救护，好好修养之后便可继续备战下一场比赛。    按照CMBC赛制规定，组委会判定李颀珅成绩有效，最终力帆KP赛车队51号李颀珅夺得本轮决赛冠军，力帆KP赛车队以两战累计高数积分，获得2016CMBC第三站团体冠军。本站力帆收获四座奖杯、三个冠军头衔，气焰越发高涨的力帆KP赛车队，已在向下一站进发。    力帆摩托销售有限公司产品总监吴文友Q&A 小编：请问吴总，对如此激烈又意外的第三场比赛有什么感想？ 吴文友：成都金港赛车场可以说是我们的福地，我们在这里的历史成绩都很卓越，本次也是。对于车手和车辆改装的状态相信不仅是我，所有参与其中的力帆工作人员都一定非常满意。尤其是我们的车队运作，51号李颀珅是一名心理素质相当过硬的车手，赛场经验丰富、技术稳定、临场应变能力出众。15号邬吉青拥有领导人、车手和技师等多重身份，复合型人才，组织协调和领导能力都相当出色。当然本场比赛我们遭遇了意外，但依然无法撼动我们的冠军地位。这也是比赛的魅力之处，只要尚未结束，前方就是未知，就值得所有人努力和争取。 小编：几乎每一场您都在场，请问促使您每场亲临督战的动力是什么？ 吴文友：KP从诞生之日起我就一直陪伴左右，见证了所有KP产品的成长。说是大家长也好，超级“奶爸”也行，有关KP的一切琐事都让我上心。尤其KP产品素来有“先上赛场，再上市场”的特质，加之近年来KP赛车队的表现着实不凡，这让我对KP的每一场比赛都心存牵挂，“孩子”出征，总觉得必须要跟它在一起，才能安心。 小编：KP车系进入赛场4年，请问能为读者梳理一下KP赛车队几代灵魂战车的型号、服役时间和成绩吗？ 吴文友： 第一代KP150，服役时间2012年-2013，于2013年获得年度团体冠军。 第二代KPR150，服役时间2014年-2015年，车型更具赛道基因，技术团队实力加强，拿下次分站冠军和年度总冠军。 第三代KPS150，服役时间2016年，车辆进一步调校升级，已获得两场分赛站团体冠军和四个个人冠军头衔。明年我们将推出更升级的KP车型进入赛场搅动风云。 小编：相较其他品牌力帆进入赛场时间尚短，请用三点总计力帆因何崛起如此迅速且强势？ 吴文友：首先是KP车系拥有的赛车基因具先天优势；其次是良性的团队磨合运作；第三是KP以己为山、挑战突破自我极限的不屈精神，也就是我们一直倡导的KP精神。 花絮  P房有三宝：红牛、音箱、养神觉 对于其它品牌的P房小编没好意思也不太方便细细打探，但对于我们力帆自己的P房，倒是认认真真研究了一下。总结来说咱们这儿有红牛、音箱和养神觉这“吉祥三宝”。 需要精力高度集中、同时需要依靠身体协调和力量控制机车的摩托车比赛实际是个相当耗费体力的活儿，加之赛服极重且闷以及天气因素，对车手体能可谓多重考验，因此“困了累了”迅速补充体能的红牛便成为P房必备。而比赛通常会间歇性地从早上持续到下午，候场的无聊就得靠刷手机听音乐打发，随时走进P房，就算没有测试调校时的引擎声，也必然有音乐同期声。至于养神觉，别人我们不太清楚，反正我们的李大神是挺喜欢的，小编有捕捉到，希望不会被大神“追杀”。  现场有三闹：直播、心跳、引擎躁 以前在赛场见人用手机更多是静态使用，你就知道那是在拍照或摄像。现在随处能见到在赛场“遛”手机的主播们，要么口若悬河滔滔不绝，要么“我就默默录着不说话”。而不论P房还是赛场上，不管汽车摩托，引擎总是躁动不安、此起彼伏争相尖锐叫嚣着，一个碰巧路过就会被喷一脸灿烂的尾气。环绕立体的啸鸣声、分秒巨变的比赛过程、多如繁星的美女车模……身在其中，你会听到心跳异常频率的激荡。 |
